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- 2025-05-15 02:40:21
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一、中国第一辆汽车的诞生(时间,地点,发明家)
新中国的第一辆汽车是1956年7月13日诞生的 。其过程之艰难无法想象：它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的 。在此之前 ，我们“除了会造桌子椅子 ，一辆汽车也造不出来 ”。《焦点访谈》通过对当年第一汽车制造厂见证第一辆汽车诞生 、开着第一辆汽车上路的职工的采访，再现了那段艰苦而难忘的创业历程 。
1954年10月 ，中央人民政府委员会第30次会议上 ，毛泽东说：我们会造什么？除了桌子椅子，连一辆汽车都造不出来 。
旧中国工业基础实在是太薄弱了。1953年 ，国家开始了第一个五年计划 ，确定以156项重大工业项目为中心的工业化进程。1956年党的八大召开前夕，一辆墨绿色的汽车从总装配线上开了下来 ，她被命名为“解放牌 ” 。
1956年7月13日 ，汽车厂建厂三周年的前两天，第一辆汽车诞生了 。从这一天起 ，中国不能制造汽车的历史结束了 ，我们自己的汽车源源不断地一天比一天更多地从这里开出去。
汽车下线后的第一件事是到吉林省委报捷 。在当年报捷车队12名司机的合影上，照片中有一位女司机叫王立忠 。说起1956年7月15日，第一次开上国产汽车的那一天 ，笑意仍然写在她的脸上。
王立忠：我们早早就到厂子里来了 。到的时候 ，就看见厂内相当热闹了———锣鼓喧天，鞭炮齐鸣 ，到处都是彩旗 ，人简直是里三层外三层的，都没办法走了 ，都想上跟前去摸一摸 ，看一看，大家激动得简直是不得了了 。
生产新中国第一辆汽车的第一汽车制造厂被人们称为共和国工业的长子 ，这位日后新中国工业的巨人是从日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。
几十年过去了，中央新影厂的纪录片中的声音依旧清晰：新厂址旁边是日本帝国主义的细菌工厂的废墟 ，地下监狱的墙壁上染过我们同胞的鲜血 ，炼人炉的烟囱是杀人的残酷罪证 。
在这样的地方建成新中国民族工业的第一排厂房，其意义不仅在于工业生产本身，在这里 ，矗立起的是民族自强与尊严的丰碑 。1953年7月15日 ，第一汽车制造厂正式奠基，奠基石上面是毛主席亲笔题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”。从此 ，新中国有了自己的汽车工业 。那么 ，产品的品牌叫什么合适呢？大家又不约而同地想到了毛主席 。
一汽厂史编纂者王第兰女士：毛主席说，是不是先请他们———就指着(一机)部里的领导———先拿个意见。一机部里边的领导讨论了很长时间 ，有的提出了叫“前进 ” ，有的提出叫“胜利 ”，还有的提出来叫“解放” ，这几个名字写成了报告 ，专门送给毛主席，当时毛主席看了这个报告以后 ，沉思了一会儿就说 ，还是叫“解放”吧，然后拿起笔来，在“解放 ”两个字上画了个圈 ，从此我们厂生产的国产卡车就有了自己的名字叫“解放牌 ”。
有了自己的工厂 ，有了自己的品牌，来自祖国四面八方的建设者建设新中国汽车工业的热情空前高涨 。当时年仅19岁的女司机王立忠有个绰号 ，叫“三哥” 。
王立忠笑道：我那时候特别有劲 ，一只手拎一桶水都不费劲，就和男的一样 ，和小伙子一样 ，冬天也跟他们一起，像男的似的 ，戴个大帽子 ，穿个大棉袄，就这样干活 ，所以他们就给我起这个外号。
恶劣的自然环境 ，没能消磨建设者们的意志，他们用乐观主义的态度对待这一切 。黄赵銮当时从广东到长春参加一汽建设，他给我们讲述了他们当所谓的团长 、旅长、排长的故事：
黄赵銮：我们说晚上睡觉当“团长 ” ，就是冻得蜷起身来(的意思) ，上班走路当“旅长 ”，得自己旅行式的去走；吃饭当“排长” ，建设工地人太多了 ，食堂供不应求，因此大家都排着队去吃饭……
在一汽建设者顶烈日战严寒艰苦创业的时候 ，全国人民给一汽建设以大力的支援 。
经过三年的紧张建设 ，第一汽车制造厂建成投产，第一辆印有“中国 ”字样的汽车就要驶下生产线了 ，那么谁来开这个样车 ，向党和人民报捷呢？厂里决定，先由群众推荐 ，再由组织确定 ，这样，包括王立忠 、于丰年在内的12人成为新中国第一批国产汽车的驾驶员。
王立忠：我当时没想到选我，我想那么多人 ，不可能选我当 。选上以后 ，就特别高兴 。
后来驾驶过第一批解放牌汽车的驾驶员，在一汽成立了一个解放汽车班 ，不久之后 ，王立忠在这个光荣的集体中加入了中国共产党。
此后，王立忠和一汽其他的创业者们一道 ，为中国汽车工业的腾飞不断地做着自己的努力 。
参考资料：
二 、中国汽车工业发展史
1、我国汽车工业的发展历史可分为探索、发展 、成熟三个阶段 。
2 、1958年内地第一辆自制轿车诞生。
3、新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业 。1950年 ，毛主席访问苏联期间，中苏双方商定 ，由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂 。1953年 ，第一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日 ，在长春第一汽车制造厂 ，被毛主席命名为“解放 ”牌首批12辆汽车试制成功。这12辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史 。
4 、1958年5月5日，中国第一辆自己制造的轿车——“东风”在一汽诞生 ，从而开启我国民族轿车工业的新篇章 。6月 ，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车。8月，一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车 ，9月上海汽车配件厂试制成功第一辆凤凰牌轿车 。新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白 。
5 、1985年 ，内地第一个轿车合资企业上海大众成立，标志着中国的现代化轿车工业的开端。当时规定 ，中德双方投资比例分别为:上海汽车集团股份有限公司50% ，德国大众汽车集团40%、大众汽车投资有限公司10% 。
6 、随后，广州标致汽车公司成立 。此外 ，我国还引进了夏利 、奥迪等车型。上世纪90年代中前期 ，中外合作以及技术引进进一步深入，两个新建的合资企业一汽大众和神龙富康起点都比较高 ，富康引进的是上世纪90年代的车型 ，一汽引进了先进的20气阀发动机制造技术，并向德国出口这种发动机部件 。全国主要引进车型的国产化率达到80％以上，质量也显著提高 ，而车价大幅度下降 ，轿车开始迅速进入百姓家 。1998年，我国轿车产量达到43万辆 ，大约占汽车总产量的40％ ，汽车产业结构已经发生根本性的转变。
7、2009年中国汽车销量跃居世界第一 。从1998年之后，乘用车销量开始超过商用车销量 。汽车工业也从载重汽车到轿车发生重大变化。此外 ，以中外合作和技术引进为基础的我国轿车工业又迈上了一个新台阶。广州本田 、上海通用和大众分别引进了最新的高档车型雅阁 、别克和奥迪A6 ，这几个车型的投产标志着中国轿车产品和生产技术赶上世界的发展步伐 。
8、1998年前后，自主品牌奇瑞 、吉利等也开始成立 ，自主品牌开始探索自主造车之路 ，并迅速发展壮大 。
9 、中国汽车工业在2001年底中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体 ，并向汽车产销大国迈进。2009年 ，我国汽车全年产销量首次超过美国，跃居世界第一 。
三、中国的全部职业有哪些
中国的全部职业有行政主管 、企业主管 、经理人、土木营造监工 、天文学家 、电脑程式设计人员、系统分析师 、道景师 、建筑师、交通规划师 、化学工程技术师 、土木工程师、造景师 、测量员 、销售工程师、工业工程师、品质管制工程师 。
陶瓷技师 、药师 、兽医师、公共卫生医师 、中医师 、护理佐理员、护理师 、学前教育教师 、特殊教育教师、会计师 、公共关系员 、律师、心理谘商师等等。
医生 ，掌握医药卫生知识 ，从事疾病预防和治疗的专业人员的统称 。医生，古代称大夫或郎中 。现在“大夫 ”一词在北方人中也常用。
教师 ，这个职业是人类社会最古老的职业之一 。按照法律法规和行业规范 ，在规定的时间节点内，根据学校设施条件和个人职称专业 。
安排座位 、发放学习资料 、备课上课、批改作业、引导辅导帮助学生学习 、组织听课练习 ，组织考试 、传授科学文化基本知识 ，开展主持学术交流、提高学生的观察学习 、记忆认知 、动手沟通、操作等综合实践能力，培养学生特长 ，促进德 、智 、体、美 、劳全面发展 ，掌握经验技术。
司机，也就是掌握“机 ”的人 。机器出现在人类社会上 ，是瓦特发明蒸汽机之后 。从那时候开始 ，就出现了司机一词。从这个意义引申开来，所有掌管机器的人，都可称呼为司机。亦可称“驾驶员” ，是指驾驶和控制车辆的人 ，包括路面车辆和铁路车辆在内 。
共同特点：愿意使用工具从事操作性工作，动手能力强 ，做事手脚灵活 ，动作协调 。偏好于具体任务，不善言辞 ，做事保守 ，较为谦虚。缺乏社交能力，通常喜欢独立做事 。
性格特点：感觉迟钝 、不讲究、谦逊的 。踏实稳重 、诚实可靠。
如：技术性职业（计算机硬件人员 、摄影师、制图员、机械装配工） ，技能性职业（木匠 、厨师 、技工、修理工 、农民 、一般劳动） 。
共同特点:尊重权威和规章制度 ，喜欢按计划办事，细心、有条理 ，习惯接受他人的指挥和领导 ，自己不谋求领导职务 。喜欢关注实际和细节情况，通常较为谨慎和保守，缺乏创造性 ，不喜欢冒险和竞争 ，富有自我牺牲精神。
性格特点：有责任心 、依赖性强 、高效率、稳重踏实 、细致 、有耐心 。
如：秘书、办公室人员 、记事员 、会计、行政助理、图书馆管理员 、出纳员 、打字员、投资分析员 。
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